Marmaray projesi, Manş Denizi’ndeki Eurotunnel benzeri bir demiryolu projesidir.
3 bölümden oluşan proje ağırlıklı olarak banliyo hattı olarak kullanılacaktır. Toplam 37 adet istasyonunun 3′ ü yer altında bulunmaktadır. İyileştirilmiş banliyo hattıyla yolcu taşıma kapasitesi saatte 10.000 yolcudan 75.000 yolcuya çıkarılmıştır. Bu sayede İstanbul’ un trafikğini önemli ölçüde rahatlatacak.
1.4 km deniz dibine batırılmış tüp tünel 12.2 km delme tünelden açılmıştır. banliyo hattının saatteki hızı 100 km/s olarak tasarlanmıştır. Marmaray Projesi 60,46 metre ile, raylı sistemler tarafından kullanılan dünyanın en derin batırma tüp tüneline sahiptir. Projenin kullanım ömrü 100 yıldır.
İnşaatı sırasında birçok tarihi eserde gün yüzüne çıkmıştır. işte bunlardan bazıları şunlardır:
- Bazı Tarihi Eserler;
- 36 gemi
- Liman
- Sur
- Tünel
- Kral mezarı
- Toplamda 11.000 bulgu ve eser.
- 8.500 yıl öncesine ait ayak izleri (36-42 ayak numaralarına sahip, ortalaması 38 olacak şekilde)
- 19 Nisan 2012 itibariyle 390 ayak izi (Bu sayının 1.000′e ulaşacağı tahmin ediliyor.)
Marmaray projesinin bitmesiyle birlikte ülkemizin stratejik önemi artacak ve daha önemli projelerde mühendisinden müteahhitine kadar herkes ilham alacaktır. Güncelleme Tarihi: 22 Ekim 2013, 12:36
yuzyilin yatirimi yuzlik ruya gerçek oluyor bundan 20 yil evvel gazetede okumustum bogazin altina tup gecit dedim ozaman nerde bize nasip olur kim bilir nezaman biter demekkı ısteyınce olyormuş açılış gunu inşallah orda olucam bu tarıhı ana tanıklık etmek ıstıyorum kartal metroda oldugu gıbı